身边发生的事,旅途发生的事,有时是有趣的,有时是无聊的,有时是开心的,有时是愤怒的,这都是生活的一部分,无法割舍。

2015年11月16日星期一

【铁道の旅】电动火车 ETS 初体验 | Bukit Mertajam - KL Sentral

记得第一次搭火车,是5岁的时候,外公和外婆带着我从怡保搭火车到北海。还记得当时沿途是绿油油一片的风景,过隧道时我还吓得紧抱外婆不放,那个硬座的椅子,坐到屁股都痛,当然不忘外婆替我准备的便当。

长大后到国外旅行,体验过德国火车、台铁、日本的子弹火车、电车等,但在国内搭火车的经验,就只有5岁时那么一次。在国内,我都会选择开车,主要原因是火车速度慢和接驳交通不方便。

去年亚航促销,买了吉隆坡飞清迈的机票,我和友人本来考虑趁亚航另一个促销时购买槟城飞吉隆坡的机票,不过那时候电动火车开始投入服务,我们想趁机体验这个崭新的服务。

2015年10月25日 星期日
今天一大早抵达大山脚火车站,原来火车服务挺受欢迎的,火车站人潮也蛮多的。
开始计划时,我和友人WM本来要各自在自己住家附近搭火车,我到双溪大年,友人到北海,无奈这两个车站的火车是不同班次,我们正烦恼的当儿,友人MM和ZW伸出援手,让我和WM在他们大山脚的家过夜,第二天还载我们两人到大山脚火车站搭火车,那样,我们烦恼解决了。(这两位热心又乐于助人的朋友帮过我们不少忙,非常感恩)

我们搭乘 7:09am 的 EG9211电动火车,友人提前于 6:45am 载我们到大山脚火车站。

个人觉得大山脚这新火车站,对于拖着大行李箱的我们挺不 user friendly 的,有几个原因:

1. 候车厅在一楼,抵达火车站后必须搭电梯或走楼梯到一楼,我一直在纳闷,怎么没有手扶梯?心里在想,如果人潮比较多时,电梯或许无法负荷,又或电梯做定期保养时,没有手扶梯,那些拖着大行李箱的旅客不就要扛着行李走楼梯?

2. 上火车的地方在底楼,就是说我们必须先到一楼候车,火车即将抵达时,又要走楼梯或搭电梯到底楼等待火车,我不禁要问,这是什么设计呀?然后怎么又没有手扶梯啊?
3. 上车地方没有明确指示。车票显示我们的座位在 C 车厢,要不是工作人员告诉我,我还不知道该在哪里上车。看看下图,漆在地上的“C“,我还以为是涂鸦呢。
撇开那些投诉,其他的还算不错。
火车抵达前10分钟,工作人员指示我们从候车室转移到月台等待。

另外,电动火车非常准时,车票注明7:09am,火车真的准时进站。
车厢前方有个特别让乘客放置大件行李的角落,大件行李可以放在这里,至于小件行李可以放在座位上方的行李架。
上车在车厢尾端,放置大行李箱的架子在车厢前端,由于车间走廊狭窄,我们拖着大件行李箱从尾端走到前端放置行李,有些不方便。我心想下一次不如到之前一个车厢进来,比如说座位在C车厢,那么我在B车厢进来,到C车厢的行李架会比较近,放置行李后再找座位可方便多了。

电动火车行驶时速介于110km/h至140km/h之间,最高时速可达143km/h。从大山脚到KL Sentral,只需4个小时,比开车还要快。
车厢内售卖各种本地美食,有Nasi Lemak、炒饭、炒米粉、三文治、杯面、咖啡、茶、美禄和矿泉水,价钱当然有比平时市场卖的贵。

我和友人WM自备早餐,但今天起个大早,还没来得及喝咖啡,睡眼惺忪的上了火车,来到这里点了 Nescafe。我付两人的钱,服务员收我RM5.40,一杯RM2.65的Nescafe,我一直纳闷那不是RM5.30吗?我想唯一的解释就是他们没有5分钱,所以买一杯咖啡的话会进位算RM2.70,我买两杯她也以进位值算吧。

才10仙的事情,我懒得跟她解释,付钱回到自己的座位上享用不怎么样的咖啡。
值得一提的是,座位空间挺宽阔的,我可以把脚完全伸直,座位也非常舒适,老实说,这比搭飞机更加舒服。
我们这趟火车是从北海出发,终点站是Gemas,一共有22个停靠站。
同样是南下吉隆坡,搭火车是全新的体验,看到与开车所见,不一样的风景。马来西亚铁路,沿途也有漂亮风景。

我印象最深刻,就是位于霹雳州Padang Rengas的YTL Cement工厂,如果你开车南下,过了Bukit Gantang休息站,大道来到一段比较陡斜的路段,大道旁有一家工厂,从小我就对这工厂刚到好奇,现在对我来说算是一个地标了,每次开车南下都会稍微注意这工厂。如果你搭火车,原来铁路是绕到工厂另外一段,与南北大道截然不同的风景。

来看看几张沿途拍下的照片吧~

怡保火车站,古色古香的建筑也是沿途令人难忘的景色。
一脸睡眼惺忪的自拍~
沿途的稻田,这时候刚好遇上烟霾的日子,一路上都是朦朦胧胧的,越往南,情况越严重。

来到Bukit Merah,火车会横跨Tasik Bukit Merah,这个长3.3公里的跨湖铁路,沿途可以欣赏Tasik Bukit Merah 的美景。
跨湖铁路的另一端,就是旧铁路。




在火车上一点儿也不闷,一上火车,我们一面忙着吃早餐,一面欣赏沿途风景,火车有个小电视机,还可以欣赏节目,很快的4个小时过去,大约11am,火车抵达吉隆坡。
这次ETS初体验,除了刚说的一些小投诉小缺点外,优点更多,包括火车座位舒服、准时、速度快,搭火车也有行李重量的压力,整个行程还算满意。

电动火车 ETS 票价:从大山脚到KL Sentral的车票为RM60,可以透过火车站购票柜台或KTMB网站购买。
注:
1. 网上购票需预先注册一个户口。
2. 如果你是 Wargamas (60岁以上),可享有50%的折扣,不过你必须到柜台购票。
3. 建议于出发时间,提早30分钟抵达火车站。

我一直希望有朝一日可以实现西伯利亚铁路之旅的梦想,在梦想看似很遥远的当儿,心想不如在国内先体验ETS之旅?

不过我对于国内的交通系统还是有些忧虑,这次从大山脚到吉隆坡,ETS停靠的火车站看来,怡保、北海和KL Sentral的火车站比较靠近市中心,接驳交通比较方便,其他的火车站距离市区比较远。这些距离市区较偏远的火车站,我出站后到哪里搭车?有接驳巴士吗?

有时候开车很累人,如果当局有更完善的交通设备,那 ETS 将会是策划 Cuti-Cuti Malaysia 很好的替代选择。

抵达KL Sentral,如何从 KL Sentral 到 KLIA2?最省钱方式,参考文章 ▷ 【机场交通】从 KL Sentral 到 KLIA2 | Skybus

29 条评论:

  1. 看起来不错,我也想试试,厢内还蛮干净哦!

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    1. Michelle,设备还很新,车厢也没有异味,挺不错的。

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  2. 你从 sp 塔到北海不是可以与朋友相遇了吗?不能碰到同一班火车还是不同出发点就不停下来呢?

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    1. xueen,火车不同班次,时间也对不上。

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  3. 我在KL Sentral 差点坐不到ETS回家。。。囧

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  4. 很好的分享,我也很想试试呢!话说,大马的公共交通设施真的有待改善,如你所说的,有完善的交通系统更能促进我国的旅游业。

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    1. Ken,ETS的确不错,希望其他交通设施也跟着改进。^^

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  5. 很不错的分享。没想到大马也有那么好的公共交通设备,真的大开眼界了

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  6. 很不错的分享。没想到大马也有那么好的公共交通设备,真的大开眼界了

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  7. 请问到了kl火车站后怎样到klia2呢

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    1. 刚更新文章链接。
      你可以点击链接参考 KL Sentral 到 KLIA2 的文章。

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  8. 你好,想请问,每一站会停多久?因为我的行李比较多,我又一个人,担心在我扛行李的当儿,火车就走了,我来不及下车 囧

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    1. 我没计算时间,不过较大的站(比如大山脚、怡保、KL Sentral)会停较久。

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  9. 很喜欢你分享的blog 每次准备去旅行都会来看看你分享的blog

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    1. 很开心听你这么说, 谢谢你 Angeline :)

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  10. 很喜欢你分享的blog 每次准备去旅行都会来看看你分享的blog

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  11. 你好,从butterworth南下的列车,要怎样选位子才不会选到后退的位子,很怕头昏

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    1. 网站购票好像没法子确认。
      最好是到柜台购票,购票时告诉售票员说要顺方向的位子。

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  12. 很棒的分享😘
    我在找着ETS,KL-SP 来回的时间

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  13. 想问下 从bentong去kl火车站要多少?有什么好的建议吗?
    谢谢你

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    1. 从Google Map的资料,文冬开车到KL Sentral要1个多小时。
      但不好意思,我不清楚这路线,无法给你建议。

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  14. 想问下 从bentong去kl火车站要多少?有什么好的建议吗?
    谢谢你

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