【铁道の旅】电动火车 ETS 初体验 | Bukit Mertajam - KL Sentral

记得第一次搭火车，是5岁的时候，外公和外婆带着我从怡保搭火车到北海。还记得当时沿途是绿油油一片的风景，过隧道时我还吓得紧抱外婆不放，那个硬座的椅子，坐到屁股都痛，当然不忘外婆替我准备的便当。

长大后到国外旅行，体验过德国火车、台铁、日本的子弹火车、电车等，但在国内搭火车的经验，就只有5岁时那么一次。在国内，我都会选择开车，主要原因是火车速度慢和接驳交通不方便。

去年亚航促销，买了吉隆坡飞清迈的机票，我和友人本来考虑趁亚航另一个促销时购买槟城飞吉隆坡的机票，不过那时候电动火车开始投入服务，我们想趁机体验这个崭新的服务。

2015年10月25日 星期日

今天一大早抵达大山脚火车站，原来火车服务挺受欢迎的，火车站人潮也蛮多的。

开始计划时，我和友人WM本来要各自在自己住家附近搭火车，我到双溪大年，友人到北海，无奈这两个车站的火车是不同班次，我们正烦恼的当儿，友人MM和ZW伸出援手，让我和WM在他们大山脚的家过夜，第二天还载我们两人到大山脚火车站搭火车，那样，我们烦恼解决了。（这两位热心又乐于助人的朋友帮过我们不少忙，非常感恩）

我们搭乘 7:09am 的 EG9211电动火车，友人提前于 6:45am 载我们到大山脚火车站。

个人觉得大山脚这新火车站，对于拖着大行李箱的我们挺不 user friendly 的，有几个原因：

1. 候车厅在一楼，抵达火车站后必须搭电梯或走楼梯到一楼，我一直在纳闷，怎么没有手扶梯？心里在想，如果人潮比较多时，电梯或许无法负荷，又或电梯做定期保养时，没有手扶梯，那些拖着大行李箱的旅客不就要扛着行李走楼梯？

2. 上火车的地方在底楼，就是说我们必须先到一楼候车，火车即将抵达时，又要走楼梯或搭电梯到底楼等待火车，我不禁要问，这是什么设计呀？然后怎么又没有手扶梯啊？

3. 上车地方没有明确指示。车票显示我们的座位在 C 车厢，要不是工作人员告诉我，我还不知道该在哪里上车。看看下图，漆在地上的“C“，我还以为是涂鸦呢。

撇开那些投诉，其他的还算不错。

火车抵达前10分钟，工作人员指示我们从候车室转移到月台等待。

另外，电动火车非常准时，车票注明7:09am，火车真的准时进站。

车厢前方有个特别让乘客放置大件行李的角落，大件行李可以放在这里，至于小件行李可以放在座位上方的行李架。

上车在车厢尾端，放置大行李箱的架子在车厢前端，由于车间走廊狭窄，我们拖着大件行李箱从尾端走到前端放置行李，有些不方便。我心想下一次不如到之前一个车厢进来，比如说座位在C车厢，那么我在B车厢进来，到C车厢的行李架会比较近，放置行李后再找座位可方便多了。

电动火车行驶时速介于110km/h至140km/h之间，最高时速可达143km/h。从大山脚到KL Sentral，只需4个小时，比开车还要快。

车厢内售卖各种本地美食，有Nasi Lemak、炒饭、炒米粉、三文治、杯面、咖啡、茶、美禄和矿泉水，价钱当然有比平时市场卖的贵。

我和友人WM自备早餐，但今天起个大早，还没来得及喝咖啡，睡眼惺忪的上了火车，来到这里点了 Nescafe。我付两人的钱，服务员收我RM5.40，一杯RM2.65的Nescafe，我一直纳闷那不是RM5.30吗？我想唯一的解释就是他们没有5分钱，所以买一杯咖啡的话会进位算RM2.70，我买两杯她也以进位值算吧。

才10仙的事情，我懒得跟她解释，付钱回到自己的座位上享用不怎么样的咖啡。

值得一提的是，座位空间挺宽阔的，我可以把脚完全伸直，座位也非常舒适，老实说，这比搭飞机更加舒服。

我们这趟火车是从北海出发，终点站是Gemas，一共有22个停靠站。

同样是南下吉隆坡，搭火车是全新的体验，看到与开车所见，不一样的风景。马来西亚铁路，沿途也有漂亮风景。

我印象最深刻，就是位于霹雳州Padang Rengas的YTL Cement工厂，如果你开车南下，过了Bukit Gantang休息站，大道来到一段比较陡斜的路段，大道旁有一家工厂，从小我就对这工厂刚到好奇，现在对我来说算是一个地标了，每次开车南下都会稍微注意这工厂。如果你搭火车，原来铁路是绕到工厂另外一段，与南北大道截然不同的风景。

来看看几张沿途拍下的照片吧~

怡保火车站，古色古香的建筑也是沿途令人难忘的景色。

一脸睡眼惺忪的自拍~

沿途的稻田，这时候刚好遇上烟霾的日子，一路上都是朦朦胧胧的，越往南，情况越严重。

来到Bukit Merah，火车会横跨Tasik Bukit Merah，这个长3.3公里的跨湖铁路，沿途可以欣赏Tasik Bukit Merah 的美景。

跨湖铁路的另一端，就是旧铁路。

在火车上一点儿也不闷，一上火车，我们一面忙着吃早餐，一面欣赏沿途风景，火车有个小电视机，还可以欣赏节目，很快的4个小时过去，大约11am，火车抵达吉隆坡。

这次ETS初体验，除了刚说的一些小投诉小缺点外，优点更多，包括火车座位舒服、准时、速度快，搭火车也有行李重量的压力，整个行程还算满意。

电动火车 ETS 票价：从大山脚到KL Sentral的车票为RM60，可以透过火车站购票柜台或KTMB网站购买。

注：

1. 网上购票需预先注册一个户口。

2. 如果你是 Wargamas （60岁以上），可享有50%的折扣，不过你必须到柜台购票。

3. 建议于出发时间，提早30分钟抵达火车站。

我一直希望有朝一日可以实现西伯利亚铁路之旅的梦想，在梦想看似很遥远的当儿，心想不如在国内先体验ETS之旅？

不过我对于国内的交通系统还是有些忧虑，这次从大山脚到吉隆坡，ETS停靠的火车站看来，怡保、北海和KL Sentral的火车站比较靠近市中心，接驳交通比较方便，其他的火车站距离市区比较远。这些距离市区较偏远的火车站，我出站后到哪里搭车？有接驳巴士吗？

有时候开车很累人，如果当局有更完善的交通设备，那 ETS 将会是策划 Cuti-Cuti Malaysia 很好的替代选择。

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