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2016年2月10日星期三

【吉打】被遗忘的跨海大桥 Jambatan Pulau Bunting

2016年2月6日 星期六
早年知道 Pulau Bunting 这小岛,纯粹因为看到布秧谷博物馆(Muzium Arkeologi Lembah Bujang)入口处的那副地图,因为是弹丸小岛,博物馆又没有特别介绍,渐渐给淡忘了。

后来看了卓衍豪《发现大马》这本书,才知道这里建了一座从内陆衔接小岛的跨海大桥,好奇心驱使下,我来看个究竟。
Pulau Bunting 是一座没有居民的小岛,却是垂钓者的天堂,渔获多为鲭鱼(Mackerel)、魔鬼鱼、马鲛鱼和青枪鱼(Ikan Marlin),也经常出现水母。此岛与距离最近的 Kampung Sungai Kering 相隔着马六甲海峡。

如何前往:
如果你从双溪大年方向前来,使用1号公路前往亚罗士打的方向,经过 Gurun、Guar Chempedak后,来到 Kampung Batu 18,这时候要稍加留意,过不久来到 Kampung Batu 17,看到前往 Sedaka/Yan 的路牌,跟着路牌指示转左,来到 K144 公路,沿着公路直走来到十字路口,不理左右的K1公路,依然往前走 K142 公路来到路口,转右再直走,大概行驶1.2公里即可抵达 Jambatan Pulau Bunting 的路口。
沿着K142公路来到路口转右之后,大约1.2公里才到达大桥路口,那里全是这样的小路,路旁是用于灌溉稻田的运河,小路只供一辆汽车通行,开车要小心了。
我跟着卫星导航来到这里,并没看见衔接小岛的桥梁,颇感意外。这里人烟稀少,所幸还有唯一一家贩卖小吃的马来店家,问了才知道以前从这里可以直接开车到大桥前方路口,不过听说政府的升级工程,把这条小路给堵了。
店家并不清楚什么工程,也不知道何时完工。回来后稍微在网络搜了些资料,得知政府想在这岛上建码头以做进出口的商业活动,以减少对槟城码头的过度依赖,也有说要促进这小岛的旅游业,众说纷纭。
过几天就新年了,弟弟回家过年,我硬拉着弟弟陪我走一趟,就只有我们两人,想了想其实还挺危险的,所幸桥上都是垂钓爱好者,大家自顾的钓鱼,也不搭理我们,不过后来想想,这地方极度偏僻,不建议一两人前来,最好约个三五好友一同前往比较妥当。

车子无法前行,我们只好把车子停在路口,步行到大桥去,途中没有完好的泊油路,只有红泥碎石路而已。
步行大约500米,来到大桥路口,其实大桥不曾通车,某个意义来说,我们是非法入侵者。
Jambatan Pulau Bunting 耗资RM120万,建于2002至2005年间,全长2.3公里,宽13米,其中1.8公里建于海上,从 Kampung Sungai Kering 跨越马六甲海峡达 Pulau Bunting。
从桥上眺望,可以看到不远处的日莱峰(Gunung Jerai),还有附近的几个小岛如 Pulau Telur 和 Pulau Songsong。

不同角度的日莱峰,有不一样的美丽,可惜今天天不作美,我一抵达大桥,乌云开始密布。
最近去了几个地方,感觉从吉打中部的地区,随便抬头一望就可以看见日莱峰。海拔1217公尺的日莱峰,难怪当年会被航海人当成指路的灯塔,指引他们来到布秧谷,当年古吉打王国的繁华海港。
圆圆那座就是 Pulau Telur,旁边是 Pulau Songsong。
由于当局没有完善发展该岛
的计划,现在这座被遗忘的大桥设施似乎已经被破坏殆尽。这里虽然偏僻,不过确实是垂钓者的天堂,沿桥步行前往 Pulau Bunting,不难发现大桥两边都有零零星星的垂钓者,听说也有附近居民到岛上野餐戏水的,不过岛附近有水母,还得多加小心。
笔直宽阔的大桥,听说晚上也是飙车族的天堂,所以想到这里走走,还得多多注意安全呀。

桥上风很大,吹得衣袂猎猎,头发也被吹乱了,不过很喜欢这种迎着风感觉,被风吹着很凉快,偶尔还会看到成群鸟儿飞过的壮观画面,挺舒服自在的。



大桥设施虽然残破,不过路面状况还算不错,不过得小心,不要踩到小昆虫了。
还有些垂钓者干脆架起渔网来捕鱼,哈~
这座大桥,无疑又是另外一项“白象”计划,其实一直想不通为什么政府花了那么多钱去建这座跨海大桥,这海岛不大,岛上没有公路也没有居民,如真要发展旅游业,我想用渡轮或接驳快艇应该比建一座大桥的经费还便宜吧。

这纯粹是我拙见,听说政府在附近实施升级工程,后续的发展,只好拭目以待了。

Pulau Bunting 

2 条评论:

  1. 这条桥,太白象了!!还真的有点浪费钱了阿(虽然风景真的很不错)

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    1. 希望有后续的发展,要不然,真的很浪费。

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